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    新能源车推动扁线电机进入高速发展期

    作者:同日电机 日期:2022-07-29 10:12:44 浏览:0

    随着上半年新能源车的放量,国产扁线电机的需求量大增,渗透率快速提升。新能源电磁扁线具有认证壁垒和技术壁垒,目前仅几家龙头企业实现量产。受客户需求拉动,扁线生产将进入高速扩产期,供货量将会快速增长。

    随着新能源车销量占比提升,扁线电机渗透率有望由去年的27%提升至40%左右。除了新能源车电机扁线,特高压、光伏逆变器、陆风、海风等新能源领域对扁线需求旺盛。今明年将是扁线渗透率快速提升期。目前,发力800V产品,扩大扁线产能成为头部厂商主旋律。

    “现在新能源驱动电机扁线(需求)约为1万多吨,对应的是250万台新能源车销量,假设今年底销量达到500万台的话,对应需求量大概是2.5万吨。”一位从事漆包线行业的工程师表示,这只是新能源车领域扁线的需求量,据预测,2025年将是爆发的第一个顶峰,需求量将达到十几万吨。

    统计显示,2021年销量TOP15新能源车型的扁线电机渗透率已达27%。据上述工程师了解,包括特斯拉、大众、宝马、福特、吉利、本田、丰田,还有理想、小鹏、蔚来、哪吒等,目前40%左右使用的是扁线电机,明年将超50%。2025年可能会到80%-90%。“圆线(电机)是当前的一个过渡产品,终极的产品还是扁线(电机)。”

    上述工程师进一步分析称,扁线生产工艺要求和技术难度高,生产良率相对低于圆线;客户分散,产品规格多批量小,且认证周期长。虽然成本相对更高,但优势也较为明显,即槽满率更高(输出功率将提升20%-30%,整车动力更强劲)、效率更高、散热性更好、电磁噪音降低、体积更小重量更轻(轻量化)。

    “新能源汽车800V高压电磁线是下一代电动车必经之路。针对新能源扁线电机,公司开发了800V及以上高压平台用电磁线,目前已经有十几个项目在开发。”金杯电工相关负责人对财联社记者说。

    他还表示,“公司电磁线板块近年来发展非常快,2021年电磁线整体出货量接近50000吨。公司一期产能7000吨/年已经顺利达成,二期主体厂房已完成钢结构搭建。配套的精轧设备正在安装调试试产。”

    目前我国电磁线生产企业众多,同质化竞争严重,主要以圆线生产为主,具备扁线生产能力的厂商较少,主要有精达股份、长城科技、金杯电工和金田股份等。

    目前我国的电磁线的年生产能力超过百万吨,约占全球电磁线生产总量的50%。中航证券预计2025年全球、中国的扁线电机需求量分别为2024万个、978万个,对应市场空间为708亿元、342亿元;2025年全球、中国的扁线需求量分别为21.25万吨、10.26万吨,对应市场空间为134亿元、65亿元。

    如果现在扩产后的的产能全部是为新能源汽车驱动电机服务的,肯定会过剩,甚至可以说现在就已经过剩。但实际情况是,扁线的新增产能一部分是新能源驱动电机,另外一部分是充电桩、光伏发电产业,还有电力变压器等领域。甚至包括手机充电线都会由圆线改为扁线。

    “因为随着技术越来越成熟,扁线既然有这么多的优势,它为什么不会去改?肯定会改的。现在各大厂商扩产就是为了抢占先机,即便未来某个时点真的出现过剩局面。可以看到目前扩产计划主要集中在一些大的漆包线厂商,规模小的投不起,一是因为缺乏研发实力,二是没有资金实力。一般的企业不会投。”上述业内人士表示。

    另外,扁线比圆线的技术难度大。目前,产品毛利率约在10%-25%的区间。现在高端扁线主要还是外资企业垄断为主,这些产品毛利率相对更高,存在替代空间。

    由于定制化属性,扁线的生产流程对精准度要求非常高,最核心还是工艺的一致性,此外,客户认证周期以及模具的迭代速度都是行业的进入壁垒。预计今明两年是扁线渗透率快速提升期,更早实现扁线量产的公司将充分享受第一波红利。